Der SparkSwitch kann zum Ein- und Ausschalten des Zündkreises vom Sender aus verwendet werden und eignet sich für die Verwendung mit Netzteilen, die NiCd-, LiPo- oder LiFe-Akkus enthalten.
Die Ausgangsspannung ist linear stabilisiert und wird auf 5,9 Volt (auch in 7,4V und 12V erhältlich) geregelt: ein Wert, der für alle Arten von Zündanlagen geeignet ist.
Die 5 mm großen LEDs müssen im Bereich der Motorhaube montiert werden, um den geschalteten oder ungeschalteten Zustand der Zündanlage anzuzeigen.
Ein besonders benutzerfreundliches Merkmal ist, dass das Gerät erkennt, wenn das Empfangssystem ausgeschaltet ist, und somit keinen Strom für die Zündung zieht. Das bedeutet, dass kein zusätzlicher Schalter zwischen der Batterie und dem SparkSwitch benötigt wird, und das Vergessen, die Zündbatterie auszuschalten, ist kein Problem mehr.
Wie Sie erwarten, kann die Batterie auch aufgeladen werden, ohne dass sie abgeklemmt wird.
Die Leistungsschaltungen für den Empfänger und die Zündanlage sind durch einen Optokoppler voneinander isoliert, wodurch Störungen wirksam daran gehindert werden, den Empfänger zu erreichen.
Das Paket enthält Zubehör wie die beiden Anschlussdrähte und die LED und Montage.
Der SparkSwitch hat sich in der Praxis auch als elektronischer Schalter für zusätzliche Systeme wie Beleuchtungsschaltungen als hervorragend erwiesen.
Betriebsspannung: 4.0V - 9.0V
Betriebsstrom: 19mA
Leckstrom: 0.2μA
Max. Strom: 2A
Ausgangsspannung: 5.9V
Abmessungen: 56 x 19 x 16 mm
Gewicht: 22 g.
Betriebstemperatur : -30°C bis +75°C
