Datos técnicos
- Envergadura: 2400 mm (94,5 pulgadas)
- Longitud: 2048mm (80.6 in)
- Peso en vuelo: 10800 - 11000 gr
- Superficie alar: 86 dm2
- Carga alar: 125 g/dm2
- Tipo de ala: Naca airfoils
- Tipo de tren de aterrizaje: Retráctil eléctrico con suspensión CNC
- Soportes metálicos, caja de control eléctrica (incluida)
- Tamaño del Spinner: 115mm (incluido)
- Servo: 9 servos estándar de alto par: 2 alerones; 2 flaps; 2 elevadores; 1 timón; 1 acelerador; 1 timón de morro (no incluidos).
- Batería de receptor recomendada: 6.0V 2400/2600mAh NiMH (2) (no incluidas)
- Soporte servo: 21mm x 42 mm
- Hélice: adaptada a su motor
- Motor: 50- 60 CC motor de gas (dos tiempos) (no incluido)
- Motor: outrunner brushless 2600-3000 W, 190 KV (no incluido)
- Nivel de experiencia: Intermedio
- Tipo de avión: Escala militar
CONFIGURACIÓN RECOMENDADA DE MOTOR Y BATERÍA
- Motor: Rimfire 50cc (no incluido)
- Hélice: 22x8 a 26x10 (no incluida)
- Lipo: 12 celdas / 5000 - 6000mAh (no incluidas)
- Esc: 120A (no incluida)
Especificaciones
- Diseñado para ser compatible con vuelos GP y EP
- Retractor eléctrico con suspensiones metálicas CNC, caja de control eléctrica (incluida)
- Estructura separada de fuselaje y alas para un transporte compacto.
- Construcción extremadamente ligera en madera cortada con láser
- Cabina de pilotaje de profundidad total y panel de instrumentos con piloto incluido
- Ala de dos piezas atornillada para facilitar el transporte y la instalación sobre el terreno
- Techo desmontable para facilitar la sustitución de la batería lipo y la instalación de la radio
- Material compuesto para mayor resistencia y ligereza
- Magníficas características de vuelo, con un perfil preciso a escala
- Tornillería de alta calidad incluida
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Lo más destacado:
- Realismo histórico con meticulosos detalles.
- Estructura de fibra de carbono para mayor ligereza y resistencia.
- Compatible con motores de combustión interna y eléctricos.
