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LMR (funcionamiento limitado del motor): el controlador está especialmente diseñado para que pese lo menos posible. Esta serie no está en una caja metálica y está pensada principalmente para modelos de planeadores en los que el funcionamiento continuo del motor se limita a unos segundos seguidos de un enfriamiento del controlador. El SW del controlador no limita el tiempo de funcionamiento, sólo controla la temperatura máxima para evitar que el controlador se destruya por sobrecalentamiento. Es responsabilidad del piloto garantizar un funcionamiento correcto.
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Especificaciones :
- telemetría EX completa (tensión, corriente, capacidad, revoluciones, etc.)
- configuración del dispositivo mediante comunicación EX Bus desde el transmisor JETI Duplex
- regulador preciso y compatibilidad total con modelos de helicóptero
- Modo F3A para aviones acrobáticos
- freno regulable con recuperación de energía en el acumulador
- potente BEC con tensión de salida ajustable
- amplio rango de tensión de alimentación 2 - 12 Lixx (máx. 51V)
- posibilidad de funcionamiento bidireccional del motor
- freno proporcional activo
- dimensiones compactas
- Asistente fácil de usar para configurar rápidamente el controlador ("modo de configuración rápida").
- en "modo experto", acceso a todas las opciones de programación del controlador
Características :
- Peso [g] 75
- Dimensiones [mm] 26 x 18 x 83
- Corriente sostenida [A] 40
- Corriente de pico (máx. 30s) [A] 40
- Telemetría Sí
- Temperatura de funcionamiento [°C] -10 a 85
- Tensión de alimentación [V] 6 a 51
- Baterías LiXX 2 a 12
- Corriente máx. [A Corriente BEC [A] 15
- Tensión BEC [V] 5 a 8,4
- Resistencia conductora [mΩ] 1,9
- Sección del cable (entrada/salida) [mm²] 2,5 / 2,5
- OPTO (señal de radio separada ópticamente de la gestión de la alimentación) No
- Corriente media BEC [A] 15
- Corriente de pico BEC 1s [A] 30
- Caja Tubo de plástico
- Intensité Contrôleurs
- 40
308-JME-040-B-LMR
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