Traxxas SLEDGE Arancione 4WD 2.4Ghz (senza batterie e caricabatterie) 95096-4-ORNG

AMMORTIZZATORI GT

-MAXXGli

ammortizzatori GT-Maxx in alluminio di grande diametro si montano sulle staffe con viti da 4 mm per una resistenza superiore

.

Gli

o-ring scorrono sulle aste di grande diametro e le coppe di ritenzione della molla sono fissate con viti per rimanere in posizione.

TRIANGOLI DI SOSPENSIONE

HIGH-TECHRealizzati

con il nostro materiale composito più resistente, i triangoli di sospensione high-tech utilizzano perni in acciaio di alta qualità che si inseriscono nei triangoli per ottenere tolleranze più strette

.

PINNA AD ALTEZZA ELEVATALa

pinna ad alta elevazione di Sledge sfrutta abilmente la potenza dell'aria, con boccole sagomate per proteggerla dall'usura durante le impennate

.

F

ORTI STRUTTURE DEL TELAIOI

robusti montanti del telaio anteriore e posteriore dello Sledge si combinano con il telaio in alluminio e la rigida barra a T per formare una struttura triangolata di eccezionale robustezza.

CONTROLLORE DI VELOCITÀ

V

XL-6sIl

regolatore di velocità Velineon VXL-6s è stato messo a punto su misura per dare allo Sledge un'incredibile potenza in tutta la gamma di giri.

C

he si tratti di decollare dalla linea di partenza o di accelerare in uscita da una curva, lo Sledge risponde con una spinta da razzo.

BARRA A T IN

ALLUMINIO La

singolare forma del rinforzo a T in alluminio dello Sledge offre una rigidità della sezione trasversale che nessun tubo cilindrico può eguagliare.

I

noltre, la barra a T si inserisce perfettamente nelle traverse principali per assorbire le forze d'impatto, e non le viti di fissaggio.

STRUTTURA DEL TELAIO IN ALLUMINIO AD

ALTA RESISTENZA Il

telaio dello Sledge è realizzato con una lastra di alluminio ad alta resistenza, con bordi flangiati da traversa a traversa per eliminare qualsiasi punto di debolezza.

Le protezioni laterali si adattano perfettamente al telaio per un aspetto uniforme

.

ALLOGGIAMENTO DELLA BATTERIA

R

IGIDOLo

spazioso alloggiamento della batteria dello Sledge accetta un'ampia gamma di configurazioni a 4 e a 6 batterie

.

Il

cambio della batteria avviene in pochi secondi, senza bisogno di clip o cinghie.

SUPPORTO DEL MOTORE IN

ALLUMINIOPer

garantire la stabilità del suo motore brushless da 2000 kV, lo Sledge utilizza un supporto avvolgente in alluminio, eliminando i punti di flessione

.

I

punti di montaggio integrati semplificano l'installazione della ventola di raffreddamento opzionale (codice 3476 disponibile separatamente).

GOMME

SLEDGEHAMMER

C

INTURATE

I pneumatici Sledgehammer sono caratterizzati da un battistrada spesso che aderisce saldamente alle asperità del terreno per una presa eccezionale su tutte le superfici. Grazie all'innovativo sistema di incollaggio di Traxxas, i pneumatici rimangono saldamente attaccati ai cerchi da 3,8 pollici, garantendo un'aderenza perfetta.

Inoltre,

la carcassa leggera mantiene la forma del pneumatico per un'area di contatto più ampia, garantendo una migliore aderenza e una maneggevolezza reattiva a tutte le velocità.

CONTROLLO

DELLO STERZO

ASSOLUTO

Il servo in metallo impermeabile Sledge 2275 rivaleggia con i servi presenti sul mercato con oltre 24 kg.cm di coppia a 6,0 V, eliminando la necessità di un aggiornamento del servo

.

S

TAFFE DELL'AMMORTIZZATORE IN ALLUMINIO 6061-T6Le

staffe dell'ammortizzatore della Sledge sono tagliate in alluminio 6061-T6 di 5 mm di spessore e si attaccano direttamente al rinforzo centrale per garantire la massima resistenza e durata.

STAFFE DELL'ASSE DEL TRONTO AD

ALTA RESISTENZALe

staffe in alluminio 6061-T6 tengono saldamente in posizione i quadrilateri in acciaio temprato.

I

n questo modo si riduce il gioco rispetto ai supporti tradizionali dell'assale, garantendo una maneggevolezza più reattiva.

LEGAMI DI CAMBIO E CAMBIO IN COMPOSITO

ULTRARESISTENTII

legami di camber e caster in composito ultraresistenti di Sledge assorbono l'energia e tornano in forma se piegati, e non si rompono né si piegano in caso di collisione

.

Sono

già preimpostate per una maneggevolezza da pista su strada, con impostazioni ottimali di campanatura e caster.

PINZE

R

INFORZATE CON FISSI A DOPPIO PUNTOIl

robusto design delle pinze Sledge combina una durata e una resistenza agli urti superiori con un preciso allineamento dello sterzo.

I

supporti a due punti tengono saldamente in posizione i leveraggi della campanatura anche in caso di urti violenti.

ALBERI

CENTRALI IN

ACCIAIOGli alberi centrali in acciaio super resistenti trasmettono la potenza del sistema di trasmissione centrale a ripartizione della coppia ai differenziali

.

I

soffietti in gomma sui giunti sigillano il grasso all'interno e tengono fuori la sporcizia.

CUSCINETTI SIGILLATI

S

OVRADIMENSIONATITraxxas

equipaggia lo Sledge con cuscinetti sovradimensionati in tutta la trasmissione per garantire precisione e prestazioni di lunga durata.

TRASMISSIONE

CENTRALE A

COPPIAI

tradizionali differenziali centrali non sono in grado di gestire la potenza di 6s. La trasmissione centrale a coppia divisa di Sledge è riempita con un fluido siliconico denso per distribuire la potenza in modo uniforme, garantendo la massima spinta a ogni partenza e uscita di curva.

A

LBERI

DI TRASMISSIONE IN

ACCIAIOI solidi alberi di trasmissione in acciaio trasferiscono la potenza dello Sledge 6s dai differenziali alle ruote tramite alberi cardanici rinforzati e giunti a velocità costante nella parte anteriore, consentendovi di tirare l'acceleratore con tutta la forza che desiderate.

DIFFERENZIALI IN

ACCIAIOLo

Sledge utilizza differenziali 6s originali per gestire la sua feroce potenza. Per garantire prestazioni durature, gli ingranaggi in acciaio sono sovradimensionati: il 20% più grandi e il 75% più spessi dei componenti tradizionali che si trovano sui veicoli 1/8.

Caratteristiche:

https://www.youtube.com/watch?v=HYXVAkplhnE