Powerbox PBS-TAV con tubo di Pitot

Caratteristiche

Misurazione accurata di velocità, altitudine, velocità di salita e distanza
Due sensori di pressione separati ed estremamente precisi, basati sulla più recente tecnologia dei sensori MEMS
Vario con e senza compensazione dell'energia completa
Funzione vario altamente precisa : 0,1 m/s
Misura precisa dell'altitudine fino a 10 cm
Regolazione elettronica del TEC dal trasmettitore
Filtro digitale ad alta velocità per una raccolta dati priva di ritardi e rumori
Alloggiamento in alluminio di alta qualità contenente due camere di pressione separate
Connessioni del tubo flessibile in metallo adatte ai tubi Festo da 3 mm
Rilevamento automatico del sistema di radiocomando
Sistemi di telemetria supportati: PowerBox P²BUS, Jeti-EX, Futaba S.BUS2, Spektrum SRXL2, Multiplex M-Link, tubo di Pitot compatto Graupner HoTT

Dati tecnici

Tensione di funzionamento 4,0V - 9,0V
Consumo di corrente Stato di accensione max. 30 mA
Sistemi RC supportati PowerBox, Jeti, Futaba, Multiplex, Spektrum, Graup
Sistemi di telemetria supportati P²-BUS, FastTrack, Jeti-EX, S.BUS2, M-Link, SRXL2,
Dimensioni 30 x 17 x 9 mm
Peso 14 grammi
Intervallo di temperatura da -30°C a +85°C

Descrizione del prodotto

Il PBS-TAV completa la gamma di sensori PowerBox con un sensore di velocità di alta qualità. TAV è l'acronimo di True Airspeed Vario e, come suggerisce il nome, il sensore PBS-TAV è in grado di misurare la velocità di volo, l'altitudine e il rateo di salita del modello. Poiché le informazioni sulla velocità e sull'altezza sono presentate con una precisione senza precedenti, è possibile calcolare la velocità di salita dai dati con una compensazione energetica completa. Ciò significa che il vario indica solo l'attività termica "reale", escludendo dai calcoli qualsiasi aumento e diminuzione dovuti ai comandi di controllo.

Il sensore PBS-TAV è costituito da due camere di pressione sigillate con O-ring, ciascuna contenente uno dei due sensori di pressione MEMS super-accurati, che operano indipendentemente l'uno dall'altro. L'alloggiamento è costituito da due robuste parti in alluminio lavorato con connessioni per tubi in acciaio.

La funzione di compensazione dell'energia totale include un fattore che consente di regolare con precisione la compensazione dal trasmettitore. Una volta determinato il fattore durante i voli di prova, il valore può essere programmato in modo permanente nel sensore.

Il tubo di Pitot incluso nella confezione ha un design molto compatto e può essere installato nella fusoliera o nell'ala in modo permanente o, con l'aiuto della slitta opzionale, in forma retrattile.

Il sensore può essere collegato a diversi sistemi di telemetria; il sistema viene riconosciuto automaticamente, rendendo il PBS-TAV Plu