Il nuovo KAVAN BETA 1400 conserva le curve familiari del modello originale BETA 1400, ma è un modello completamente riprogettato con dimensioni leggermente modificate, una nuova sezione alare, un motore brushless, un'elica pieghevole e accessori superiori. L'uso di nuovi stampi e di un'avanzata tecnologia di stampaggio della schiuma EPO garantisce che tutte le parti siano più sottili e precise. Il BETA 1400, un vero e proprio cavallo di battaglia per l'allenamento, è una scelta eccellente per i principianti. Vi porterà dai primi scossoni alle basi del volo acrobatico o termico senza troppe difficoltà. I piloti occasionali apprezzeranno la sua compattezza e facilità di trasporto, per un volo sorprendentemente rilassante.
Il BETA 1400 è un motoaliante perfetto per i principianti, alimentato da un motore brushless e controllato da alettoni, timone e coda. La sua fusoliera robusta ma leggera, realizzata in schiuma EPO praticamente infrangibile, lo rende a prova di incidente, o almeno facile da riparare in caso di problemi gravi.
La fusoliera in schiuma EPO è dotata di motore brushless C2814-1400 montato su pilone, elica pieghevole 7x6", regolatore di velocità KAVAN R-20B e servi GO-09 per l'elevatore e il timone. La cappottina rimovibile è fissata da una serratura magnetica. La presa d'aria di raffreddamento nella parte anteriore del pilone mantiene il motore fresco. L'ala in due pezzi viene fornita con due servi GO-09 per gli alettoni e i relativi collegamenti già installati. Le due metà dell'ala sono unite da un tubo di carbonio e fissate da viti sotto l'ala. Anche il piano di coda è realizzato in schiuma EPO e l'elevatore e il timone sono controllati da aste metalliche.
Prepararsi al primo volo è un gioco da ragazzi: incollare lo stabilizzatore orizzontale alla fusoliera, assemblare le ali e fissarle con due viti, collegare la ricevente e la batteria di volo e il gioco è fatto!
Per far volare il BETA 1400 è necessaria almeno una trasmittente a 4 canali e l'uso di una radio programmabile con opzioni e miscele avanzate è sempre un vantaggio, in quanto consente di controllare i servi degli alettoni in modo indipendente per ottenere miscele di alettoni differenziali e freni aerodinamici. Le impostazioni a doppia velocità o esponenziali rendono il controllo del modello molto più semplice.
Per far volare il BETA 1400 è necessaria una batteria LiPo da 11,1 V da 1600 a 2200 mAh.
Il BETA 1400 è adatto ai principianti (sotto la supervisione di un pilota esperto, non cercate di iniziare da soli!), così come ai piloti occasionali o a chiunque cerchi un po' di divertimento. Con la sua configurazione di default, offre un modello dolce e docile, ideale per imparare e migliorare le proprie capacità di volo passo dopo passo. Imparerete a gestire correttamente i comandi e a eseguire virate coordinate utilizzando contemporaneamente alettoni, elevatori e timone... tutto ciò di cui avrete bisogno per il vostro prossimo modello, sia esso un grande aliante, un aereo acrobatico o un modello in semi-scala. Il design del leveraggio e la possibilità di regolarlo sul trasmettitore tramite un PC o un'applicazione Android/iOS facilitano la regolazione: un principiante può iniziare con piccole corse dei servi, mentre un pilota esperto può optare per grandi corse e figure acrobatiche. Loop, rotazioni e virate in hovering sono facili da realizzare con il BETA 1400! La potenza è sufficiente per una buona salita, ma non troppo da ostacolare i piloti alle prime armi. Il BETA 1400 può anche sfruttare le termiche deboli e rimanere in volo per lunghi periodi.
Il contenuto del kit ARF comprende: fusoliera in EPO con motore brushless, regolatore di velocità da 20A, elica pieghevole 7x6", 2 servi, ala in EPO con 2 servi, coda orizzontale e verticale in EPO, connettore alare in carbonio e manuale di istruzioni.
