Con la sua posizione dominante e l'innovativo sistema ASD (Axial Selectable Drive), una versione più avanzata e performante dei freni di taglio, l'AXP8 Gilamon 2.2 RTR è il re delle colline, dei sentieri, dei canyon, delle cenge e di tutto ciò che è off-road. Questo rock crawler non ha rivali!
Caratteristiche principali
Design da buggy da pista con resistente gabbia in composito
Innovativi freni Axial Selectable Drive (ASD)
Sospensioni morbide a 4 link con ammortizzatori a molla Axial IS10
Radio ed elettronica Spektrum di alta qualità
Pronto per l'uso: basta aggiungere la batteria e il caricabatterie
Presentazione del buggy fuoristrada telecomandato Axial AXP8 Gilamon 4X4
L'attesa è finita. Con l'AXP8 Gilamon 2.2 RTR, Axial introduce il nuovo livello di prestazioni per il rock crawling RC. È il veicolo più innovativo e maneggevole che abbiate mai visto.
Vero e proprio veicolo fuoristrada, il Gilamon non è adatto al fuoristrada o ai semplici spostamenti domenicali. Con le sue ruote da 2,2 pollici e la nuova piattaforma AXP8, questo veicolo fuoristrada telecomandato non ha rivali sui sentieri e sugli ostacoli più difficili. E poiché è pronto a partire, non è necessaria alcuna esperienza per avere successo. Ma se avete trascorso molto tempo sui sentieri, rimarrete sbalorditi da ciò che potete fare ora e che prima era impossibile.
Cosa c'è di così rivoluzionario nell'AXP8? Innanzitutto i robusti assali anteriori e posteriori a portale AF16P ad alta portata e, soprattutto, l'ASD (Axial Selectable Drive) sull'assale posteriore, una versione di trasmissione più avanzata e performante dei freni di taglio. Mentre i freni di taglio sono potenti solo quanto i freni stessi, l'ASD blocca fisicamente e completamente una ruota. È meglio dei freni di taglio. Inoltre, a differenza del bloccaggio anteriore, che blocca l'intero assale, l'ASD può bloccare singolarmente entrambe le ruote posteriori. Ciò consente di ottenere un raggio di sterzata ancora più stretto e di migliorare notevolmente le capacità di manovra.
Anche l'assale anteriore AF16P e la nuova trasmissione AT6 avanzata sono progettati per accettare configurazioni ASD opzionali, offrendo un livello di controllo del veicolo senza precedenti. Con l'ASD assegnato a un interruttore a 3 posizioni sul trasmettitore, è possibile attivare le funzioni di blocco o di trazione integrale costante. Con un interruttore a 5 posizioni, è possibile configurare il sistema ASD per la guida, la ruota libera o il blocco.
Nessun crawler RC ha mai offerto questo livello di sofisticazione. Niente può fermarvi. La trasmissione AT6 è inoltre dotata di una sottodrive del 30% sull'assale posteriore, che migliora notevolmente la scalata e aumenta la maneggevolezza.
Le prestazioni in pista del veicolo sono ulteriormente migliorate dall'estrema articolazione delle sospensioni a 4 link e dal gioco extra dei nuovi e realistici ammortizzatori a molla IS10. Un motore a spazzole Axial Boulder 550 sovradimensionato e ad alta coppia a 21 giri trasmette la potenza attraverso alberi di trasmissione WB12 durevoli e resistenti a ruote Raceline Avenger con licenza ufficiale e pneumatici Mickey Thompson Baja Boss M/T alti 5,5 pollici. Tutto intorno c'è una resistente gabbia in materiale composito che offre protezione e un look da trail buggy pronto ad affrontare la sfida.
La radio Spektrum DX3 e il controller elettronico Firma 70A in dotazione offrono i vantaggi della telemetria dell'esclusiva tecnologia Smart. L'altra elettronica di bordo Spektrum di alta qualità, installata in fabbrica, comprende una ricevente DSMR a 5 canali SR515, un servo di sterzo con ingranaggi metallici S682 e un micro-servo con ingranaggi metallici SX117AX per ASD. È sufficiente aggiungere la batteria consigliata e il caricabatterie di vostra scelta per essere pronti ad affrontare qualsiasi ostacolo vi si presenti davanti.
Preparatevi ad andare dove nessun cingolato è mai arrivato prima con l'Axial AXP8 Gilamon 2.2 RTR. È il re della collina, del sentiero, del canyon, della cengia e di tutto il resto dell'off-road!
Video del buggy telecomandato Axial AXP8 Gilamon 4X4

Caratteristiche del buggy fuoristrada telecomandato Axial AXP8 Gilamon 4X4
- Design realistico del buggy da pista in scala
- Gabbia in composito resistente e dettagliata
- Innovativi freni a taglio a trasmissione assiale (ASD) selezionabili
- Sospensioni a 4 link morbide e altamente flessibili
- Ammortizzatori a molla interna IS10 ad alta capacità di carico
- Assale posteriore a portale AF16P ad alta portata con ASD
- Robusto assale anteriore a portale AF16P compatibile con ASD
- Nuova trasmissione AT6 di lunga durata con ASD
- 30% di sottocoppia sull'assale posteriore
- Motore a spazzole sovradimensionato Axial Boulder 550 da 21 giri
- Alberi di trasmissione anteriori e posteriori WB12 per impieghi gravosi
- Pneumatici con licenza ufficiale Mickey Thompson Baja Boss M/T 2.2
- Ruote con licenza ufficiale Raceline Avenger 2.2
- Trasmettitore intelligente Spektrum DX3 a 3 canali da 2,4 GHz
- Ricevitore Spektrum SR515 a 5 canali DSMR
- Regolatore di velocità intelligente brushed Spektrum Firma 70A
- Servo di sterzo ad ingranaggi metallici Spektrum S682 25T
- Microservo Spektrum SX117AX a ingranaggi metallici (per la funzione ASD)
ASD (AZIONAMENTO ASSIALE SELEZIONABILE)
Sviluppate le vostre strategie per superare gli ostacoli con l'ASD (Axial Selectable Drive) del Gilamon trail buggy, una versione di trasmissione più avanzata e performante dei freni di taglio. Mentre i freni di taglio sono potenti quanto i freni stessi, l'ASD blocca fisicamente e completamente una ruota. Essendo configurato a partire dalla scatola, è possibile bloccare una delle ruote posteriori per ottenere un raggio di sterzata più stretto. Anche l'assale anteriore e la trasmissione accettano configurazioni ASD opzionali.
DESIGN DEL TRAIL BUGGY
Il Gilamon è dotato di una gabbia in composito resistente e realistica, con pannelli della carrozzeria in Lexan per la protezione e un look da trail buggy pronto per la sfida. Il veicolo è rifinito in fabbrica ed è disponibile in due colori a scelta.
TRASMISSIONE AT6
Axial punta sulla durata e sulla versatilità con la sua nuovissima trasmissione AT6. La trasmissione è caratterizzata da un 30% di underdrive sull'asse posteriore che migliora notevolmente la scalata e aumenta la manovrabilità. È inoltre progettata per accettare configurazioni ASD (Axial Selectable Drive) opzionali per un livello di controllo del veicolo senza precedenti.
ASSI A PORTALE AF16P
Gli assali a portale AF16P, robusti e ad alta portata, sono tra le innovazioni progettuali che aumentano la manovrabilità per avere successo sui percorsi più impegnativi. L'assale posteriore è dotato di ASD (Axial Selectable Drive) e l'assale anteriore è compatibile con l'ASD.
ELETTRONICA SPEKTRUM IMPERMEABILE
L'elettronica di bordo Spektrum, impermeabile e di alta qualità, è l'ideale per affrontare i percorsi in tutte le condizioni. Il servo di sterzo Spektrum S682 con ingranaggi in metallo presenta il numero standard di scanalature a 25 denti e una barra del timone in alluminio per una maggiore resistenza. Per il sistema ASD (Axial Selectable Drive) è incluso un micro servo ad ingranaggi metallici Spektrum SX108.
MOTORE A SPAZZOLE ASSIALI BOULDER 550
Una grande macchina come il Gilamon ha bisogno di un grande motore. Il motore Boulder 550 Axial, sovradimensionato e installato in fabbrica, è più lungo di un motore 540 convenzionale e offre più coppia e maggiore durata. Il design a 21 giri offre la perfetta combinazione di potenza e velocità delle ruote.
TECNOLOGIA INTELLIGENTE SPECTRUM
Il trasmettitore Spektrum DX3 Smart, la ricevente SR515 a 5 canali e il Firma 70A Smart ESC in dotazione sono pronti a fornire i vantaggi della telemetria della tecnologia Smart. Installando una batteria LiPo Spektrum Smart, potrete monitorare la capacità della batteria del veicolo sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore.
AMMORTIZZATORI A MOLLA INTERNA IS10
Il Gilamon è dotato di una nuovissima carrozzeria in alluminio e di ammortizzatori a molla interna IS10 che aumentano la distanza dal suolo e il realismo in scala. La geometria morbida e altamente flessibile delle sospensioni a 4 link riduce gli effetti di torsione della coppia e fornisce un'articolazione costante senza lo shock dello sterzo che si trova nei modelli a 3 link.
LUCI ROCK A LED
Per i viaggi notturni, le luci a LED preinstallate illuminano ogni ruota. Alloggiati in robusti involucri, i LED luminosi sono fissati alla gabbia, consentendo di spostare le luci. I vari colori aggiungono chiarezza al viaggio e allo stile.

ALBERI DI TRASMISSIONE WB12
I robusti alberi di trasmissione anteriori e posteriori WB12 garantiscono la durata necessaria a sopportare i maltrattamenti dovuti al passaggio su rocce e sentieri accidentati.
PNEUMATICI CON LICENZA UFFICIALE MICKEY THOMPSON
Il Gilamon monta pneumatici Mickey Thompson Baja Boss M/T 2.2 con licenza ufficiale da 5,5 pollici. Hanno un aspetto autentico e forniscono la trazione aggressiva necessaria per superare e vincere qualsiasi ostacolo.
Nella confezione
- (1) Axial AXP8 Gilamon 2.2 4X4 RTR
- (1) Motore spazzolato Axial Boulder 550 21T (installato)
- (1) Servo di sterzo ad ingranaggi metallici Spektrum S682 20 kg
- (1) Spektrum SX117AX Metal Gear Micro Servo, per funzione ASD (installato)
- (1) Spektrum Firma 70A 1070 Brushed Smart ESC (installato)
- (1) Ricevitore Spektrum SR515 (installato)
- (1) Trasmettitore Spektrum DX3 2.4GHz
- (4) Batterie alcaline AA per trasmettitore
- (1) Manuale del prodotto
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Articoli aggiuntivi necessari
- (1) Batteria LiPo 2-3S con connettore IC3 o EC3
- (1) Caricabatterie compatibile