Ampliato per avere le stesse eccellenti caratteristiche di maneggevolezza a bassa velocità degli Habu SS (Super Sport) 50mm e 70mm, e ispirato ai modelli Habu 32 che hanno stabilito lo standard per le prestazioni dei jet sportivi EDF ad alta velocità più di dieci anni fa, l'Habu XS (eXtra Sport) 80mm E-flite® è il jet perfetto "a tutto tondo" e ad alte prestazioni per i piloti EDF da poco esperti a molto esperti!
Ispirato a uno dei modelli sportivi EDF (Electric Ducted Fan) di maggior successo mai progettati, l'iconico Habu 32x, l'E-flite® Habu XS (eXtra Sport) da 80 mm EDF è dotato anche di ali con profilo arretrato e bordi d'uscita stabilizzanti per migliorare l'aspetto e le prestazioni. Il design complessivo, compresa l'ala con le estensioni del bordo d'attacco, è stato adattato dai popolarissimi modelli Habu SS (Super Sport) da 50 e 70 mm per offrire incredibili caratteristiche di pilotaggio a bassa velocità che facilitano il volo e l'atterraggio. Questo lo rende uno dei migliori jet "tuttofare" per i piloti EDF alle prime armi e uno dei migliori jet sportivi di tutti i giorni per i piloti esperti! Entrambe le versioni sono dotate di luci a LED, supporti antiurto e un sistema di alimentazione compatibile con le più diffuse batterie 6S da 4000-7000 mAh e comprende un ESC Spektrum Avian Smart da 130 ampere con invertitore di motore/spinta opzionale. La versione BNF Basic include anche una ricevente AR637TA+ installata in fabbrica che fornisce la telemetria in tempo reale e i vantaggi delle esclusive tecnologie AS3X+ e SAFE Select, finemente messe a punto, per farvi decollare più velocemente, in modo più facile e divertente rispetto ad altri modelli di classe simile!
Basato sul leggendario design dell'Habu, l'E-flite® Habu XS (eXtra Sport) 80mm EDF è una versione "completa" più potente e performante dei popolari modelli Habu SS (Super Sport) 50mm e 70mm. Ha il più ampio inviluppo di volo che combina incredibili prestazioni a bassa e alta velocità con capacità acrobatiche. Questo lo rende una scelta eccellente per i piloti di aerei inesperti o anche più esperti. Il cuore dell'aeromodello è costituito da un motore brushless Spektrum™ compatibile con 6S e da un ESC Smart Avian™ da 130 ampere, abbinato a una ventola a 12 pale che funziona grazie a condotti intelligentemente progettati e ottimizzati per fornire velocità e spinta in abbondanza, oltre a un suono simile a quello di una turbina, senza bisogno di "fori di compensazione". È in grado di raggiungere velocità massime di volo livellato fino a 120 MPH e offre prestazioni verticali impressionanti. Inoltre, può ospitare batterie da 4000mAh a 7000mAh per garantire tempi di volo di prim'ordine.
L'assemblaggio non richiede colla. L'ala monoblocco rifinita in fabbrica, gli stabilizzatori monoblocco separati e la fusoliera si avvitano insieme, per cui l'Habu XS è pronto a volare in pochissimo tempo. La cellula, leggera e rinforzata in EPO, esce dalla fabbrica completamente verniciata con finiture di alto livello, mentre i bordi e l'apertura del portello sono rivestiti in plastica per una maggiore durata e per evitare danni e scheggiature della vernice durante l'installazione o la rimozione delle batterie. Otto servi digitali con ingranaggi in metallo e snodi a sfera, installati in fabbrica, insieme a superfici di controllo incernierate e spinte in modo esclusivo, garantiscono un controllo nitido e preciso a tutte le velocità. Le caratteristiche funzionali includono luci di atterraggio e di navigazione a LED, flap ad alta efficienza, sottocarri retrattili elettrici, puntoni ammortizzati sul muso e sul sottocarro principale per navigare facilmente su erba e altre superfici.
Entrambe le versioni includono il sistema di alimentazione e i servi installati in fabbrica. La versione BNF® Basic è dotata anche di un ricevitore Spektrum AR637TA+ installato in fabbrica con le tecnologie avanzate AS3X+® e SAFE® Select come opzione. Quando si utilizzano trasmettitori compatibili dotati di AirWare®, il ricevitore Smart e l'ESC forniscono la tensione complessiva della batteria, il consumo di corrente, la velocità del motore e altri dati telemetrici in tempo reale, sia con batterie Smart che non Smart. Con un trasmettitore con più di 7-8 canali, è anche possibile utilizzare l'invertitore di motore/spinta opzionale per accorciare i tempi di dislocazione dopo l'atterraggio e per altre esclusive capacità di gestione a terra. Il tutto si traduce in un'esperienza di volo EDF completa e ad alte prestazioni come nessun'altra, sia per i piloti alle prime armi che per quelli più esperti!
Gli aerei di livello 3, come questo, sono adatti a piloti RC più esperti, con le competenze necessarie per assemblare, configurare e far volare modelli di classe simile. Questa versione PNP richiede più esperienza e abilità per l'assemblaggio e il volo rispetto alla versione BNF Basic, poiché è necessario installare un ricevitore che non includa già le tecnologie AS3X+ e SAFE Select correttamente impostate. Non si tratta di un primo aereo RC per principianti, né di un primo modello a reazione EDF (Electric Ducted Fan) per piloti RC di livello intermedio ed esperto. Prima di provare a pilotare l'Habu XS (eXtra Sport) da 80 mm EDF, è necessario avere l'esperienza e le capacità necessarie per pilotare con successo modelli EDF più semplici, come l'Habu SS (Super Sport) da 50 mm o l'E-flite da 70 mm o modelli a reazione simili.
L'esclusivo ESC Spektrum Avian Smart fornisce una serie di dati telemetrici in tempo reale relativi al sistema di alimentazione, quali: tensione complessiva della batteria, consumo di corrente, velocità del motore e altro ancora - con batterie Smart e non Smart - tramite ricevitori compatibili (tra cui l'AR637TA+) e trasmettitori Spektrum AirWare (tra cui DX6e e 8e, DX6 G2/3 e 8 G2, DX9, NX6-20, iX12-20 e altri) durante il volo. Inoltre, l'invertitore opzionale di motore/spinta può contribuire ad accorciare il dispiegamento dopo l'atterraggio e offre altre speciali capacità di gestione a terra (per l'invertitore è necessario un trasmettitore da 7 a 8 canali).
La ventola a 12 pale da 80 mm, il motore inrunner brushless Spektrum e il regolatore (ESC) Avian da 130 ampere si combinano con la batteria LiPo 6S 4000-7000 mAh 30+C per offrire eccellenti prestazioni verticali e una fantastica gamma di velocità con una risposta praticamente istantanea del motore. Ma ciò che rende l'esperienza davvero gratificante è il suono prodotto dal sistema di alimentazione: è quasi come un vero motore a turbina.
I montanti ammortizzanti sul muso e sull'ingranaggio principale assorbono gli urti delle superfici accidentate, compresa l'erba, e consentono di operare su una gamma più ampia di terreni. Gli affidabili sottocarri retrattili elettrici sono dotati di componenti metallici durevoli, mentre la ruota anteriore sterzante e l'ampio sottocarro principale garantiscono un'eccellente manovrabilità al suolo.
I flap installati in fabbrica migliorano le capacità di volo lento e le prestazioni, consentendo di effettuare decolli e atterraggi su distanze più brevi e a velocità ridotte. Questo rende l'Habu XS 80mm un perfetto primo modello di jet "completo" per chi passa dai più semplici modelli EDF. È inoltre dotato di luci di navigazione e di atterraggio a LED per migliorare la visibilità e l'orientamento.
Il design dell'Habu XS offre un'incredibile manovrabilità in un'ampia gamma di velocità e di inviluppi di volo. Dagli atterraggi più lenti del previsto ai passaggi a bassa velocità e ai sorvoli ad alta velocità a oltre 120 MPH, la cellula e il sistema di alimentazione offrono prestazioni e capacità acrobatiche incredibili, che consentono di eseguire looping giganti, roll, edge flip, snap e molte altre manovre.
La cellula in EPO rinforzato con materiali compositi è leggera ma resistente. Otto servi digitali con ingranaggi in metallo e snodi a sfera, oltre a superfici di controllo con cerniere ad asta, garantiscono un controllo preciso e nitido a ogni velocità.
Il design dell'Habu XS offre un'incredibile manovrabilità in un'ampia gamma di velocità e inviluppi di volo. Dagli atterraggi più lenti del previsto ai passaggi a bassa velocità e ai sorvoli ad alta velocità a oltre 120 MPH, la cellula e il sistema di alimentazione offrono prestazioni e capacità acrobatiche incredibili che consentono di eseguire looping giganti, barili, edge flip, snap e molte altre manovre.
La versione Plug-N-Play (PNP) viene fornita con un sistema di alimentazione e servi installati in fabbrica, pronti per essere collegati al ricevitore compatibile di vostra scelta (venduto separatamente) da utilizzare con il trasmettitore e la batteria da voi forniti (anch'essi venduti separatamente). Basta installare il ricevitore, completare l'assemblaggio finale e volare!
| Tempo di montaggio approssimativo | Meno di 1 ora |
| Batteria | Venduta separatamente |
| CG (Centro di gravità) | 125 mm +/- 10 mm |
| Caricabatterie | Venduto separatamente |
| Illuminazione | Luci di navigazione |
| Compatibilità LiPo | 6S |
| Hardware | EPO |
| Radio minima richiesta | Gamma completa a 6 canali da 2,4 GHz con Spektrum DSM2/DSMX |
| Dimensione del motore | 3665-2170Kv Inrunner senza spazzole a 4 poli |
| Livello di completamento | Plug-N-Play |
| Livello di abilità | Livello di competenza 3 |
| Numero di riferimento | EFL02475 |
| Lunghezza del prodotto | 1252 mm (49,2") |
| Peso del prodotto | Senza batteria: 69,56 oz (1972 g). Con la batteria consigliata: 2742 g (96,72 oz.) |
| Radio | Venduta separatamente |
| Ricevitore | Venduto separatamente |
| Batteria motore consigliata | 5000mAh 6S 22.2V Smart G2 LiPo 50C: IC5 |
| Ritirabili | Incluso |
| Servi | Incluso |
| Tipo di alimentazione | Elettrica |
| Tipo di connettore | IC5 |
| Tipo di motore | Senza spazzole |
| Alette | Sì |
| Apertura alare | 48,8" (1113 mm) |
