le Vortrix de TopModelest un motoplaneur de 1,5 m entièrement moulé en fibre de verre et carbone. C’est un modèle solide, nerveux et extrêmement performant, capable de couvrir une large plage de vitesses tout en restant très agréable et tolérant en vol. Sa silhouette racée, sa surface bien finie et son agencement intelligent donnent tout de suite confiance. Une version planeur racer est également disponible.
L’aile en deux parties se décline en version fibre/carbone. La version fibre, déjà généreusement renforcée, offre une robustesse impressionnante. La version tout carbone, environ 50 g plus lourde, apporte une rigidité exceptionnelle, idéale pour le DS sur la backface ou pour le vol rapide engagé. Les ailes sont verrouillées par un jonc carbone massif, garantissant une stabilité parfaite même en charge.
Le stabilisateur démontable facilite le transport. Le fuselage, en fibre avec renforts carbone, adopte une ligne très fine, optimisée pour la pénétration. La grande verrière offre un accès total à l’avant du modèle, rendant l’installation radio simple et rapide, tout en facilitant le centrage. Sous l’aile, un espace ballast est prévu, et des poches supplémentaires (environ 20 x 8 x 100 mm) sont moulées dans les emplantures pour augmenter la masse si nécessaire (ballast non fourni).
Le kit d’accessoires comprend toutes les tringleries, supports de servos d’aile en contreplaqué (compatibles X08), guignols, support de servo de profondeur, et capots de servos colorés. De quoi réaliser un montage propre, robuste et durable.
La surface générale est bonne, mais comme pour tous les modèles de cette gamme, de légères imperfections peuvent exister. Elles n’ont aucun impact sur la performance ou la fiabilité, et le Vortrix offre un rapport qualité/prix que les planeurs européens haut de gamme ne peuvent tout simplement pas égaler.
En vol, le Vortrix s’exprime pleinement : rapide, précis, accrocheur dans la pente, avec une vraie marge de vitesse et un comportement sain. C’est un planeur conçu pour être malmené, accéléré, chargé, et savouré.
Un modèle solide, performant, efficace… et redoutablement tentant.
Pour la pente comme pour le DS, mieux vaut ne pas attendre longtemps : il part vite.
Réglages :
CG 76-80 mm du bord d attaque de l 'aile à l emplanture ( priviligiez centrage 76 mm pour les 1er vols)
Prof : haut : +/-2-3mm
Aileron haut 6 mm / bas 3 mm
Aileron vers flap mix Flaps haut 4 mm / bas 2 mm
Mix crocodile Flaps max vers le bas (+/- 45mm) ailerons vers le haut 2mm; mix vers prof 3mm vers le bas , croco tout sorti
Phases de vol :
Vitesse Aileron haut 1 mm, Flap haut 1 mm
Thermique Aileron bas 1 mm Flap bas 3 mm
Snap Flap : aileron 0 mm vers le bas 1.5mm vers le haut; flap 2mm vers le bas , 1.5mm vers le haut
