Bei einer harten Landung wird die hohe kinetische Energie hauptsächlich vom Gummipuffer absorbiert, der das FEMA-Einziehfahrwerk und das Segelflugzeug vor Schäden schützt.
Der Puffer kann wie auf dem Foto gezeigt einfach zwischen zwei Halbkugeln montiert werden.
Je nach Modellgewicht und Größe des Fahrwerks kann die Dämpfung mit 1-3 Gummipuffern optimal auf alle Bedürfnisse eingestellt werden.
Zur Reinigung und Wartung kann das Einziehfahrwerk durch Lösen der Schrauben im Aluminiumblockgetriebe leicht entfernt und anschließend wieder montiert werden.
Die Fahrwerksdämpfung passt zu allen bisher produzierten FEMA-Einziehfahrwerken.
Die Dämpfereinheit besteht aus dem vorderen Aluminiumlagerblock, in dem das einziehbare Fahrwerk pendelnd gelagert ist, dem Gummipuffer, der Dämpferwippe und allen Schrauben und Muttern, die für den Einbau erforderlich sind.
