Le Ultimate AMR 60 Precision Aerobatics a été conçu comme un biplan de compétion et non pas comme un ParkFlyer.
De construction robuste et précise, il fait appel aux dernières technologie de l'ingénierie, le résultat final étant le biplan de grande production le plus léger.
L’enveloppe de vol est incroyablement large de la haute vitesse pour un vol acrobatique endiablé au torq-roll et autres figures à grande incidence.
Cela permet à N’IMPORTE QUEL pilote de voler en toute confiance et de profiter de l’AMR 60, peu importe ses compétences de pilotage.
Le AMR 60 brise simplement la réputation qu'on la plupart des biplans comme étant des avions rapide à l'atterrissage et au décrochage violent.
Le compartiment de la batterie permet une installation et un retrait de celle-ci.L'aile fait également l'objet d'u système de montage rapide.
Le résultat final est un avion extrêmement facile à assembler, transporter et à farie voler.
Le manuel (en Anglais) extrêmement détaillé et convivial a demandé des centaines d’heures, mais l’idée est de permettre à N’IMPORTE QUI d'assembler le avion avec facilité.
Le Ultimate AMR 60 Precision Aerobatics a été conçu comme un biplan de compétion et non pas comme un ParkFlyer.
De construction robuste et précise, il fait appel aux dernières technologie de l'ingénierie, le résultat final étant le biplan de grande production le plus léger.L’enveloppe de vol est incroyablement large de la haute vitesse pour un vol acrobatique endiablé au torq-roll et autres figures à grande incidence.
Cela permet à N’IMPORTE QUEL pilote de voler en toute confiance et de profiter de l’AMR 60, peu importe ses compétences de pilotage.Le AMR 60 brise simplement la réputation qu'on la plupart des biplans comme étant des avions rapide à l'atterrissage et au décrochage violent.
Le compartiment de la batterie permet une installation et un retrait de celle-ci.L'aile fait également l'objet d'u système de montage rapide.
Le résultat final est un avion extrêmement facile à assembler, transporter et à farie voler.Le manuel (en Anglais) extrêmement détaillé et convivial a demandé des centaines d’heures, mais l’idée est de permettre à N’IMPORTE QUI d'assembler le avion avec facilité.
