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Usi: a differenza dei motori a 2 tempi in cui il carburante passa attraverso l'albero a gomiti e la parte inferiore del motore, nei motori commerciali a 4 tempi il carburante viene immesso direttamente nella testata.
Infatti, la lubrificazione della parte inferiore del motore avviene solo grazie ai residui della combustione che passano attraverso la coppa del segmento.
Per evitare l'intasamento delle valvole, il carburante M 1.2 è privo di cenere, non lascia residui. Per lubrificare la parte inferiore del motore, si consiglia di iniettare dopo il funzionamento attraverso lo sfiatatoio. I cuscinetti saranno oliati e protetti dalla corrosione. Caratteristiche :
Combustibile incolore
Densità : 0,87
Nitrometano : 10%
Oli : 18Nota: il carburante viene spedito tramite CHRONOPOST o TNT 24h - è necessario scegliere questa modalità di trasporto.
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