Der Z-526 wurde ursprünglich 1959 von Zlin Aircraft entwickelt. Seine zweisitzige Version wurde Trener-Master genannt.
Die Anordnung der Z 526 war so organisiert, dass der Pilot im Heck und der Schüler im Bug saß. Das Flugzeug konnte auch mit hochmodernen Tanks und einem Propeller mit konstanter Geschwindigkeit ausgestattet werden. Die Z-526F wurde 1968 eingeführt und war mit einem Avia M 137A-Motor mit 135 kW (180 PS) ausgestattet , die Exportversion Z-526L unterschied sich dadurch, dass sie mit einem Lycoming AEIO-360-Flat-Four-Motor mit 150 kW (200 PS) ausgestattet war. Zu den einsitzigen Versionen gehörten der Z-526A, der Z-526AS und der Z-526AFS.
Nun stellt VQ den Zlin 526 55size EP-GP vor. Dieser Zlin 526 kommt mit 2 Leiterklappen, 1 x bemaltem Fahrer, einem Leiterspiner und vielen Leiterdetails im Cockpit, die Ihrem Zlin 526 das Aussehen eines echten geben werden. .Mit der großen Batterieklappe können Sie sowohl einen Elektromotor als auch einen Nitro-Motor verwenden.Die optionalen elektrischen Retraktoren mit Leiterverstrebungen sind eine gute Wahl für diese Zlin 526, was sie zu einer der besten Balsa sacle Civilian 50 Größen auf dem Markt macht. .
Merkmale:
Spannweite: 1610mm
Rumpflänge: 1190mm
Gewicht (flugfertig): 3,1-3,3 kg
Motor: 55/ 2-Takt oder 72-82/ 4-Takt
Propeller: 13x6 - 14x6
Funkgerät : 6-Kanal mit 7 Servos (1 Standardservo für das Höhenruder, 1 Standardservo für das Seitenruder, 2 Standardservos für die Querruder und 3 Mini-Servos für Klappen und Gas)
Elektromotor: Boost 50 Motor oder alles
Elektromotor gleiche Größe mit 55 2-Takt-Motor
Akku: Lipo 14,8V 4500-5000 mAh.
Im Kit enthalten:
- Bauanleitung mit Szenenfotos
- Hinterradmontage
- Verkleidung aus Fiberglas
- 1 x Nachtlicht lackiert
- Räder
- Motorhalterungen
- Benzintank
- Flügeltischlerei aus Sperrholz
- Aufkleber und alle Materialien
